Eine Linie auf dieser Strecke erhalten mit Haltestelle Theater hier statt Volkswohnung, zusammen mit Konzerthaus stopfen die Halte Erschließungslöcher der anderen ...

Könnte man das Forum Recht nicht auch hier in Verlängerung des Hochhauses in die Höhe entwickeln? Mit Hausdurchfahrung als "Neues Karlstor"? Zur Schonung des Grüns etc.

Kurzer einspuriger Engpass sorgt zusammen mit Rückstau der Linksabbieger etc. dafür, dass andere Autofahrer schon mal über Radspur oder Gehweg "umfahren" ...

Der Kaiserplatz wird wohl angepasst werden müssen, wenn man die Karlstr. in Höhe Kaiserstr. schließen will, damit der Verkehr zwischen Stephanien- und Amalienstr. besser ohne Kontakt zum Knoten Reinhold-Frank-Str. fließen kann. Am besten aber ...

Münzplatz now!
Karlstr. ab Amalienstr. für normalen Autoverkehr schließen bis mind. Akademie-, besser bis Stephanienstr., als kaiserstraßennahe Erholungszone mit Außengastro am besten vorm Ex-Saturn/Schneider, dann hat man Blick auf schöne ...

Damit Fahrzeuge auf den Wendern die Gleise räumen können, wird der durchgehende Verkehr gestoppt. Für den Radverkehr wäre das aber nicht nötig, da Fahrzeuge die Wender ohne Benutzung der Radstreifen räumen können. Radfahrer sollten von der ...

Dieser Block ist zwischen Reinhold-Frank- und Seminarstraße über sehr große Distanz ein unüberwindliches Hindernis für Fußgänger. Dies sollte man aufbrechen, am einfachsten wohl bei öffentlichen Grund wie hier bei der Kunstakademie. Das ...

Das Thema betrifft sehr wohl die Innenstadt, da es um die Konkurrenz zwischen Einzelhandel und Onlinehandel geht.
Hier könnte man mal die Zusteller, die für amazon, DHL, ... arbeiten genausooft kontrollieren, wie man die Einzelhändler ...

Die Mauer muss weg*!
War das jetzt für die "Sicherheit" - dann vielen Dank. Aktuell habe ich mit dem Rad 2 Möglichkeiten:
1.) ich stehe ich mit dem Fahrrad+Anhänger halt auf den Strassenbahngleisen der Hst Durlacher Tor (nennen wir es mal ...

Die Straßenbahn sollte keinen eigenen Gleiskörper habe. Damit könnte mehr Raum für die Fußgänger und Radfahrer geschaffen werden und die Aufenthaltsqualität könnte verbessert werden. Der eigene Gleiskörper stellt eine Barriere dar.