Ein neuer Straßenübergang wäre wirklich schön. Die alte Unterführung hat viel aufgefangen

Die Engstelle die sich durch Besucher der Dönerbude, Mc Donalds, Außengastronomie und Haltestelle ist ein echtes Nadelöhr. Oft versammeln sich hier unglaublich viele Jugendliche, Familien und Fahrgäste. Die Außengastro und die Stehtische tragen ...

Bitte eine Straßenbahnlinie weiterhin über die Haltstelle Konzerthaus führen!

Die Haltestelle Kronenplatz in der Fritz-Erler-Straße ist viel zu weit südlich. Umsteigewege sind deshalb zu lang. Das gleiche Problem besteht in der Haltestelle Tullastraße.

Leider wird der öffentliche Verkehr in Karlsruhe oft unnötigerweise verlangsamt, was zur Folge hat, dass dieser für viele potenzielle Nutzer unattraktiv ist. Ungünstig für das Ziel den Anteil des öffentlichen Verkehrs zu verdoppeln. Beispiele ...

Im gesamten Bereich des Durlacher Tores kommen sich Radfahrer und Fußgänger dauernd in die Quere. Die Lösung wäre, wenn der Radverkehr auf die Fahrbahn geleitet würde.

Am Mühlburger Tor wird der Straßenbahnverkehr in Richtung Westen nach Tunneleröffnung einen Engpass erleben. Attraktiv für Fahrgäste werden die Verzögerungen nicht sein. Bitte eine Lösung anbieten, z.B. eine Umfahrung des Engpasses.

Nicht alle Bahnen sollten im Tunnel verschwinden. in dichtes Netz braucht auch eine oberirdische Bedienung der Kaiserstraße! Damit könnte auch das Problem, dass die Innenstadt nicht mehr von allen Stadtteilen umsteigefrei erreichbar ist, gelöst ...

Die gesamte Rittertstraße zwischen Kriegstraße und Friedrichplatz hat im Prinzip leider nur eine Zubringerfunktion für die Parkhäuser Friedrichsplatz, BLB und Karstadt. Dementsprechend kann man hier auch zügig mit Tempo 50 fahren.
Gleichzeitig ...