Rechtliche Einordnung der Waldstraße: Verkehrsberuhigter Bereich bedingt eine zu niedrige Geschwindigkeit für Radfahrende: Vorschlag: Shared Space mit beschränkenden Regelungen für MIV (reduziert auf Anwohnende und Lieferung/Abholung). ...

An der Hans-Thoma-Straße/Ecke Waldstraße sollte auf der Südseite ein Grünpfeil für den Radverkehr zum Abbiegen in die Waldstraße nach Süden angebracht werden, da die Radfahrer ansonsten dort derzeit meist über den Gehweg fahren.

Die nördliche Waldstraße sollte als verkehrsberuhigte Zone ausgewiesen werden, was den dort derzeit bereits bestehenden Verhältnissen besser entsprechen würde.

Verlängerung der Fahrradstraße auf dem Zirkel bis an die Einmündung der Waldstraße

Die Einfahrt von der Herrenstraße (Fußgängerzone) in den Südlichen Herrenhof sollte durch Poller unterbunden werden, damit die Autofahrer erst gar nicht auf die Idee kommen, zu diesem Zweck in durch die Fußgängerzone zu fahren.

Das Durchfahrtsverbot von der nördlichen Kronenstraße (verkehrsberuhigte Zone) über die Kaiserstraße auf die südliche Kronenstraße/Kronenplatz wird erfahrungsgemäß kaum beachtet. Durch einen (ggf. versenkbaren) Poller sollte die Durchfahrt ...

Die drei Stellplatzanlagen in der nördlichen Kronenstraße (verkehrsberuhigte Zone) sind meist schon tagsüber überlastet, nach Wiedereröffnung der Gastronomie wird es abends noch schlimmer sein. Hier sollte die Zahl der Pkw-Stellplätze ...

Der Übergang mit dem Fahrrad in der Gartenstraße über die Karlsstraße ist gefährlich, da durch die Umlaufgitter kaum Aufstellfläche neben den Gleisen verbleibt. Es passt auch nicht zusammen, dass die westliche Gartenstraße als Fahrradstraße ...

Die Einstufung der Kriegsstraße als Bundesstraße sollte endlich aufgehoben und die B 10 offiziell durchgehend auf die autobahnähnlich ausgebaute Südtangente verlagert werden. Was nützen die Bemühungen für einen Rückbau der Kriegsstraße, ...

Wie leider an den meisten Knotenpunkten in Karlsruhe werden nur Radstreifen in Mittelage(RiM), besser bekannt als Fahrradweichen/Angstweichen/Todesweichen, geplant, um ja nicht dem KFZ-Verkehr eine Spur wegzunehmen. Die heilige HBS-Berechnung darf ...