Parkende Autos stören.

Baumstreifen mit Bänken dazwischen bauen. In dem Bereich auf dem momentan die Autos parken.

Die Hirschstraße ist an dieser Stelle für Radfahrer und Autofahrer zu eng. Obwohl es eine Fahrradstraße ist, nehmen die Autofahrer teilweise keine Rücksicht auf entgegenkommenden Radfahrer. Ein Parkstreifen sollte zu einem Radweg umfunktioniert ...

Haupt Wohn- und Einkaufsgebiet in Karlsruhe zu Zone 30 zu machen. und so die Lebensquallität erhöhen. Vorgeschlagner bereich wäre einschlißlich folgede Straßen: Mittelbruchstrße, Stuttgarter Straße, Wolfartsweierer Straße, ...

Erweiterung der Fußgängerzone bis Durlacher Tor eine der Heutigen Fahrspuren dann zu einem Markierten Radweg für beide Richtungen ausbauen.

Es blöd aus der Knielinger Allee auf den Zirkel zu kommen. Vorschlag: Auf der Hans-Thoma-Straße eine Autospur ab Knielinger Allee bis Zirkel baulich getrennt zur Fahrradspur umbauen.

Beim kommen aus der Knielinger Allee ist der Fußweg zu voll und gefährlich. Außerdem ist keine gute Überquerung da um in den Schlossgarten zu fahren. Vorschlag nördliche Fußgängerampel Moltkestraße zu Rad und Fußampel umbauen.

Sehr eng da einer der Hauptradrouten, Spaziergänger und Einkaufende Personen aller auf der Straße sind.

Sehr schlechte Ampelschaltung um aus Oststadt in Richtung Kit zu kommen. außerdem Fußwege die aber um Irgendwie entlang zukommen befahren werden müssen.

Baumreihe Pflanzen um Hitze aus der Straße Raus zuhalten.