Radverkehrsführung auf dem Gehweg mit Fußgängerkonflikten, Dooring-Problematik und gefährlichen nicht-einsehbaren Einmündungen. Benutzungspflicht aufheben, Radverkehr auf die Fahrbahn verlegen.

In allen Relationen für den Radverkehr das Rechtsabbiegen bei roter Ampel legalisieren. Durch die Führung neben der Fahrbahn bestehen ohnehin keine Konflikte.

Die beidseitige Radverkehrsführung auf dem hinter den Parkbuchten liegenden Gehweg führt täglich zu Konflikten mit Fußgängern, sich öffnenden Autotüren (Dooring) sowie, besonders gefährlich, abbiegendem und einmündendem Verkehr an den ...

Kein richtiger Übergang zur Zähringerstraße - man kommt sich immer in die Quere mit anderen Fahrradfahrern und Fußgängern.

Fußläufige Verbindung Herrenstraße - Schloßplatz ermöglichen: Als wichtige Fuß- und Radachse in Richtung ZKM (Platz an der Stephanskirche - künftiges Forum Recht - Karlstor) kann diese Achse die beiden Karlsruher Hauptattraktoren miteinander ...

Fußläufige Querung der Straße Am Schloßplatz im Bereich Kronen- und Herrenstraße ermöglichen: Als übergeordnete Verbindung vom Dörfle/Kronenplatz/Süd(ost)stadt bietet sich die bislang abgehängte nördliche Kronenstraße an. Sie ist das ...

Durch den Schleichverkehr von PKWs auf der Suche nach Parkplätzen (und teilweise auch durch das verbotswidrige Befahren der Erbprinzenstraße) ist die Lage hier an der Kreuzung oft unübersichtlich, viele PKW und Lieferwagen fahren ohne zu warten ...

Viele Falschparker (PKW/Lieferverkehr) die die Fahrradstraße blockieren.

Querungsmöglichkeiten für Fussgänger und Radfahrer verbessern (Akademiestrasse, Stefanienstrasse).

Anzahl der Fahrspuren reduzieren, Geschwindigkeit reduzieren. Mehr Raum für Fussgänger und Radfahrer. Dadurch wäre auch eine gestalterische Aufwertung des Vorbereichs der Kunsthalle möglich.