Radverbindung von der PH / FH in Richtung Süden verbessern.

Die Anzahl der oberirdischen Fahr-, bzw. Abbiegespuren sollte nochmals überprüft werden. Nachaltiges, zukunftsgerichtes Ziel sollte es sein, die Kriegsstrasse oberirdisch als verkehrsberuhigten, für Fussgänger und Radfahrer attraktiven Bereich ...

Die erhöhte, abgegrenzte und kaum genutzte Fläche macht den Platzbereich sehr eng. Eine niveaugleiche Gestaltung würde für mehr Grosszügigkeit sorgen, den Fuss- und Radverkehr entzerren und mehr Spielraum für Gastronomie vor der angrenzenden ...

Strassenraum zu schmal für beidseitige Parkierung.

Südliche Waldsrasse mit Fussgängern und Radfahrern überlastet - es kommt ständig zu Konflikten.
Alternativroute für Radfahrer erforderlich (z.B. Sophienstrasse bis Karlstor und Herrenstrasse).

Die westliche Erbprinzenstrasse ist mit Fussgängern und Radfahrern komplett überlastet.
Eine Alternativroute für Radfahrer ist erforderlich - z.B. über die Sophienstrasse bis zum Karlstor und die Herrenstrasse.

Die Beiertheimer Allee ist für Radfahrer und Fußgänger eine attraktive, grüne Verbindung aus der Innenstadt bis an die Alb / Günter Klotz Anlage.
Vor allem nördliche Bereich sollte entsprechend umgestaltet werden.

Oberirdische Kriegsstrasse als Fahrradstrasse ausweisen (max. Tempo 30). Kriegsstrasse für Radfahrer als schnelle Umfahrung der Innenstadt wichtig.

In Richung Süden - Radwege mit angemessener Breite herstellen.

Südliche Herrenstrasse als verkehrsberuhigten Bereich ausbilden (entsprechend nördlich der Amalienstrasse).